Železniční doprava

22.10. - Vlivy dopravních omezení spojených s pandemií COVID-19 vedly k nedostatku kapacit v námořní i letecké dopravě mezi Čínou a Evropou. V důsledku toho železniční doprava po Hedvábné stezce získává na oblibě jako spolehlivá, nákladově efektivní a ekologická alternativa. Společnost cargo-partner patří mezi průkopníky v přepravě zboží po této trase a vzhledem k rostoucí poptávce neustále rozšiřuje své importní a exportní portfolio služeb. Pro klienty v České republice provozuje pravidelné LCL linky ze Si-anu do Prahy a zboží konsoliduje na skladu v Šanghaji. Samozřejmostí je servis pro celokontejnery ze stejných destinací. V tomto roku přibyla nová linka z Číny a poskytovatel logistiky plánuje další nové spojení.

21.10. - Nová federální vláda stojí před mamutím úkolem: Železniční nákladní doprava má dosáhnout podílu 25 % v modálním rozdělení do roku 2030, spolkové ministerstvo dopravy dokonce považuje 30 % za možné. K tomu jsou nutné obrovské investice mimo jiné do nových tratí a 740 metrů předjížděcích kolejí, lokomotiv, vagonů, elektrifikace a vleček do firemních lokalit a průmyslových areálů. Před volbami do Spolkového sněmu a po něm vystoupila sdružení, vědci a politici a odhadli investiční potřeby na 32 až 100 miliard eur, aby se železnice reformovaly. Odborníci se shodují, že financování železnic je složité a matoucí a že reforma je velmi potřebná. Ve federálním rozpočtu na rok 2021 je téměř 10 miliard EUR vyčleněno například na novou výstavbu a rozšíření, údržbu, opatření proti hluku, digitalizaci nebo dotace na jednovozovou dopravu. Pokud sečtete všechny kapitoly, existuje více než 30 titulů pro železniční nákladní a osobní dopravu. Budoucí federální vláda proto bude mít co dělat, aby rozluštila síť investic, grantů a dotací. Kolik peněz přesně je potřeba a zda je k dispozici tolik finančních prostředků s ohledem na vysoký dluh a důsledky koronakrize, není jasné.

21.10. - Správa železnic pokračuje v úspěšné spolupráci s francouzskými státními drahami na projektu vysokorychlostních tratí (VRT). Nová smlouva se SNCF Réseau zajistí konzultace v dalších stupních přípravy na příštích 8 let.

20.10. - Senát zřejmě schválí změnu zákona, která státu přinese větší přehled o pracovní době a odpočinku strojvedoucích. Příslušnou novelu drážního zákona dnes jednomyslně doporučil schválit senátní hospodářský výbor. Podpořil ji také ústavně-právní výbor. Úřady budou moci pomocí monitoringu licencí strojvedoucích jednoznačně zjistit, jestli konkrétní strojvedoucí neřídí v rozporu s předpisy nad rámec směny u jednoho dopravce v době odpočinku například pro jiného dopravce.

19.10. - Unikátní technické řešení zamezující výlukám i riziku havárií železniční dopravy u Karlových Varů na úseku Chomutov – Cheb získalo během letošních cen Stavba roku 2021 vysoké uznání odborné veřejnosti. Cena České komory autori­zovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) za realizaci díla s názvem „Sanace nestabilních náspů zemního tělesa v úseku Hájek – Dalovice“ byla udělena autorům z projektové kanceláře H-PRO GEO a dodavatelským společnostem Chlá­dek&Tintěra a STRIX Chomutov. Cenu předal Ing. Pavel Křeček, čestný předseda ČKAIT, během slavnostního vyhlášení Stavby roku 2021 v pondělí 18. října v Betlémské kapli v Praze.

16.10. – Drážní úřad od září vyměnil přes 650 licencí strojvedoucích, kterým vypršela platnost jejich oprávnění po deseti letech. Do konce roku úřad předpokládá výměnu oprávnění asi celkem 1300 strojvůdců, což je zhruba 12 procent všech vydaných licencí. Platnost oprávnění úřad prodlužuje o deset let.

14.10. – Železniční dopravci dostanou od státu kompenzace za koronavirové ztráty za více než 582 milionů korun. Část peněz by měla pokrýt škody z dopravy, kterou si u nich objednal stát, část pak komerční provoz. Téměř tři čtvrtiny kompenzací dostanou České dráhy. Řekl to mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Lukašík. Podporu naopak dopravci nedostanou za regionální spoje.

13.10. – České dráhy dokončují instalaci internetového připojení do svých vlaků City Elefant. Z 82 třívozových souprav zbývá dovybavit pět vlaků v Moravskoslezském kraji, což chce společnost stihnout do prosince. Dnes o tom informovaly České dráhy. Podle dřívějších zpráv dopravce jsou náklady na vybavení u každého vlaku v řádu nižších jednotek milionů korun. Vlaky City Elefant ČD využívají hlavně v pražské a moravskoslezské regionální dopravě.

13.10. – Cestovat až 30 dnů zdarma po Evropě mohou mladí lidé, kteří se přihlásí do soutěže vypsané od včerejška Evropskou komisí. V rámci projektu Discover EU rozdá Evropská unie osmnácti až dvacetiletým lidem 60 000 vlakových jízdenek platných na území všech 27 členských států. Jednotlivé země dostanou pro své mladé obyvatele přidělen počet lístků v poměru k celkovému počtu obyvatel EU.

12.10. – Skupina Škoda Transportation se bude významně podílet na výrobě flotily nových lokomotiv pro osobní dopravu v africké Tanzánii. Škodovka podepsala s nadnárodním koncernem Hyundai Rotem kontrakt za více než 580 milionů korun na dodávku sedmnácti sad kompletní elektrovýzbroje, které budou tvořit „srdce“ nových lokomotiv pro novou železniční linku v Tanzánii.