Spedice, logistika

Jak dál v řízení zámořské logistiky, toť opět jedna z nejožehavějších otázek dneška. Po jistých náznacích zklidnění situace – zčásti díky obecného poklesu poptávky po spotřebním zboží na obou stranách Atlantiku, ale také paradoxně navzdory očekávané tsunami zboží po uvolnění tvrdé uzávěry v Šanghaji a možná i nebývale tvrdému postupu americké vlády vůči nekalým praktikám velkých liniových rejdařů – očekával trh s nadějí i další vývoj s mírným optimismem, a někteří experti se dokonce odvážili vyslovovat očekávaní vyřešení problémů celého dodavatelského řetězce do konce tohoto roku. Červen však tento optimismus zcela vyvrátil z kořenů.

27.7. - Společnost UPS oznámila konsolidované tržby za druhé čtvrtletí roku 2022 ve výši 24,8 mld. USD, což představuje 5,7% nárůst oproti druhému čtvrtletí roku 2021. Konsolidovaný provozní zisk činil 3,5 mld. USD, což je o 8,5 % více než ve druhém čtvrtletí roku 2021 a o 9,3 % více na upravené bázi. Zředěný zisk na akcii činil v tomto čtvrtletí 3,25 USD; upravený zředěný zisk na akcii ve výši 3,29 USD byl o 7,5 % vyšší než ve stejném období roku 2021.

26.7. - Společnost Panattoni, jeden z největších světových stavitelů průmyslových nemovitostí, oslavila svůj debut na asijských trzích otevřením své první centrály v Indii, která se nachází v Ben­galúru, hlavním městě jihozápadního státu Karnátaka. Společnost Panattoni India povede generální ředitel Sandeep Chanda, který vedl oddělení strategie a akvizic ve společnosti Embassy Industrial Parks.

22.7. - Společnost makro Cash & Carry ČR převzala prvních pět IVECO Daily do vlastní flotily. Celkem v tomto a příštím roce převezme makro 191 aut napříč modelovými řadami. Modely IVECO Daily a IVECO Eurocargo i IVECO Supercargo budou sloužit na celém území České republiky v rámci interní logistiky a B2B distribuce. Jedná se jak o standardní modely, tak o speciální IVECO Daily 4×4, které zajistí zásobování zákazníků velkoobchodního řetězce i v horských oblastech.

22.7. – Investor, developer a správce průmyslových nemovitostí P3 Logistic Parks převzal od Spolkového úřadu pro správu veřejných nemovitosti (Bundesanstalt für Immobilienaufgaben) objekt bývalých kasáren Großauheim v německém Hanau. Na ploše 250 000 metrů čtverečních vybuduje rozsáhlý areál, který poslouží jako datové centrum. Projekt bere ohledy na ochranu životního prostředí, počítá s udržitelným způsobem výstavby a spoléhá na zelenou energii.

22.7. - Společnost PST CLC v září letošního roku otevře novou filiálku v Rotterdamu. Toto strategické rozhodnutí právě schválila mateřská Mitsui-Soko Group. Firma aktuálně hledá zaměstnance přímo v Rotterdamu.

21.7. - Realitněporadenská společnost Cushman & Wakefield jmenovala Petra Dolejše, který se v týmu správy nemovitostí zaměřuje na property a facility management obchodních center a kancelářských budov třídy A, partnerem.

20.7. - I trh s paletami a dalším obalovým materiálem prošel za poslední dva roky náročnou zkouškou. Covid, růst poptávky, uzavírky v Číně, clo na dovoz dřeva z Kanady do USA a tím zvýšená poptávka evropského dřeva za oceánem, válka na Ukrajině, energetická krize a mnohé další události přinesly řadu problémů, kterým musí firmy při shánění palet čelit. Jsou nedostupné, drahé, chybí i materiál na jejich výrobu. Proč je použitá paleta dražší než nová? Jak se situace postupně mění a dojde konečně ke stabilizaci?

19.7. - Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic otevře novou provozovnu v Týništi nad Orlicí nedaleko Hradce Králové. V nových prostorách koncipovaných jako multi-user sklad o velikosti 8 000 metrů čtverečních s ka­pacitou 14 500 paletových míst bude poskytovat služby kontraktní logistiky. Nové působiště společnosti vytvoří 25 nových pracovních míst. Zahájení provozu je naplánované na září 2022.

18.7. – Poslední dva roky přinesly velmi nestabilní situaci v dodavatelsko-odběratelském řetězci. Většina výrobců a dodavatelů čelí problémům s nedostatkem materiálu a komponent. Dodací lhůty jednotlivých vstupů se enormně protahují. Vše se navíc zdražuje. Dopady to má i na projekty automatizace. Zákazníci a dodavatelé se budou muset přizpůsobit. Je realita opravdu tak špatná, dá se předvídat budoucnost a existují vůbec nějaká doporučení? Odpovědi se snaží přinést SKLAD – Spolek Kompetentních Logistiků a Dodavatelů.