Silniční doprava

Schválením směrnice o eurovinětě Evropský parlament v první polovině června podle názoru Mezinárodní silniční unie IRU de facto rezignoval na vytvoření ekologické silniční dopravy v Evropě. „Směrnice nezavazuje členské státy k reinvesticím příjmů z euroviněty, vytváří pouze další daň uvalenou na již beztak silně zatížený sektor silniční nákladní dopravy,“ uvedla IRU před dvěma týdny v odmítavém stanovisku ke směrnici. Současně vyzvala vlády jednotlivých zemí Evropské unie, aby při implementaci směrnice postupovaly v souladu s principy formulovanými v Bílé knize dopravní politiky.

Společnost DAT Trucks CZ, s. r. o., představila na začátku června v areálu Golf & Spa Resort Kunětická hora českým novinářům nový model DAF FL Hybrid. Česká republika patří spolu s Velkou Británií, Nizozemskem, Belgií a Německem k prvním zemím, v nichž nizozemský výrobce zahájil pilotní prodej. Vzhledem k vyšším bezpečnostním požadavkům při opravách a údržbě LF Hybrid nabízí pouze na plný operativní leasing.

Nejčastější příčinou silničních dopravních nehod na dlouhých vzdálenostech je únava způsobená nezvykle dlouhým zatížením organismu. Minulý týden to na tiskové konferenci v Praze uvedli Stanislav Novotný z Ústavu dopravní techniky ČVUT a dopravní psycholožka Vlasta Rehnová. Nejrizikovější jsou podle nich noční jízdy, kdy je tělo v přirozeném v útlumu. Akci připravila dopravní a logistická společnost Šmídl, s. r. o.

Nejstarší a největší japonský výrobce užitkových automobilů Isuzu Motors představil v dubnu v České republice další bestseller – střední třídu nákladních automobilů Isuzu řady F s celkovou hmotnostní 10, 11 a 12 tun. Po celosvětově nejprodávanějším nákladním vozidle Isuzu řady N, které uvedla na český trh loni, nyní společnost Isuzu Trucks Czech Republic rozšířila nabídku o vozidla s celkovou hmotností od 3,5 do 12 tun.

Sdružení ČESMAD Bohemia v květnu důrazně vystoupilo proti případnému rozšíření mýtného i na silnice druhé a třetí třídy. O tom, jaké jsou jeho výhrady a jaká jsou další aktuální témata, která souvisejí s provozováním silniční dopravy, jsme hovořili s generálním tajemníkem sdružení Ing. Martinem Špryňarem.

Nákladový index, který Sdružení ČESMAD Bohemia pravidelně vypočítává pro modelovou čtyřicetitunovou soupravu tahače Euro 1 s návěsem, se v prvním čtvrtletí ve srovnání s posledními třemi měsíci loňského roku zvýšil o 0,9 procenta. V meziročním srovnání vzrostl dokonce o 4,4 procenta. Minulý týden to oznámil zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.

Akciová společnost MÁTRA Transport z Benešova u Prahy oslavila na začátku června na Konopišti dvacáté výročí svého působení na českém trhu. Společnost poskytující komplexní dopravní a servisní služby se od založení v roce 1991 vypracovala na největší dopravně-logistickou společnost v regionu.

Společnost TANAP, spol. s r. o., člen HESTI Group, se v květnu v areálu Autoklubu České republiky ve Vysokém Mýtě setkala se zákazníky.

Zhruba 150 evropských novinářů sezval v květnu do německého Mannheimu koncern Mercedes-Benz na světovou premiéru nového autobusu Mercedes-Benz Citaro. Nejúspěšnější městský autobus všech dob po ní začal psát novou kapitolu své historie. Za třináct let výroby Mercedes-Benz prodal již více než 31 tisíc autobusů této značky. Od nové generace si slibuje, že bude skutečně dů-stojným pokračovatelem této tradice.

Náklady na palivo tvoří podle údajů německého svazu nákladní dopravy a logistiky BGL během životnosti vozidla 26 procent jeho celkových nákladů (při pětiletém provozu v dálkové dopravě a ujetí 600 tisíc kilometrů). Jsou ovšem spolu s pořizovacími náklady (9,95 procenta), platbami za údržbu a opravy (11 procent) a personálními náklady (28 procent) také jednou z mála nákladových položek, které mohou dopravci (respektive jejich řidiči) skutečně aktivně ovlivňovat. V České republice je to velmi podobné: i nepatrné snížení průměrné spotřeby může dopravcům přinášet výrazné úspory.