2.4. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí v dubnu první velké stavby nových úseků dálnic a silnic I. třídy. Díky schválenému rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2026 už ŘSD do konce března podepsalo smlouvy se zhotoviteli staveb za dvě desítky miliard Kč bez DPH.
Silniční doprava
2.3. – Elektrifikace firemních vozových parků napříč Evropou získává na intenzitě. Více než polovina společností si hodlá v nadcházejících dvou letech pořídit další výhradně elektricky poháněná vozidla. Fleetoví manažeři se však současně potýkají s řadou výzev. Mezi ně patří především rostoucí náklady, stále přísnější požadavky na udržitelnost a veřejná dobíjecí síť, která je mnohými i nadále považována za nedostatečnou. S těmito zjištěními přichází nová studie stavu elektromobility od společnosti DKV Mobility. Studie vznikla na základě průzkumu mezi 1732 manažery, kteří mají na starost vozové parky a mobilitu v České republice, Francii, Itálii, Německu, Nizozemsku, Polsku, Rumunsku a Španělsku.
1.4. – Společnost Mercedes-Benz Trucks systematicky posiluje budoucí životaschopnost své evropské výrobní sítě. Závod ve Wörthu am Rhein v Německu (spolková země Porýní-Falc) je – a zůstane – hlavním a objemem výroby největším výrobním závodem v síti. Společnost plánuje v budoucnu rozšířit stávající síť přidáním závodu pro montáž a výrobu vozidel v Chebu v Karlovarském kraji v České republice. Lakované kabiny budou dodávány z Wörthu.
1.4. – Maloobchodní řetězec Tesco rozšiřuje ve spolupráci se Skupinou ČEZ počet poboček své sítě, které nabízejí dobíjecí stojany zákazníkům z řad řidičů elektromobilů. Aktuálně je v 18 lokalitách k dispozici 63 stojanů. Poslední novinkou v síti Tesco je ultrarychlý dobíjecí hub ve středočeských Říčanech, kde v jednu chvíli může doplňovat energii až 11 aut. V následujících třech letech spojení sil ČEZ a Tesco přinese další desítky veřejných dobíjecích stanic. Ty vznikají i díky grantu z Operačního programu Doprava.
1.4. – Cena nafty už na mnoha čerpacích stanicích prolomila psychologickou hranici 50 korun za litr. Česká republika patří spolu s Německem, Polskem, Rakouskem a Španělskem k zemím s největším procentuálním nárůstem cen. To netěší motoristy, ale profesionálním dopravcům přináší citelné ztráty. A menší podniky a firmy, které nejsou v nejlepší kondici, to přímo ohrožuje. Upozornilo na to Sdružení ČESMAD Bohemia.
1.4. – Armáda České republiky převzala tři nové cisternové návěsové soupravy s tahači Scania určené k přepravě pohonných hmot. Nová technika významně rozšiřuje kapacity logistických jednotek a zvyšuje jejich flexibilitu, spolehlivost a připravenost pro plnění úkolů doma i v zahraničních operacích.
31.3. – Ředitelství silnic a dálnic v pondělí zahájilo hlavní fázi opravy 6 km jízdního pásu dálnice D10 směr Praha mezi Starou Boleslaví a Svémyslicemi. Po týdnu příprav, kdy bylo rozmisťováno přechodné dopravní značení, zřizovalo se zařízení stavby a byly prováděny práce ve středním dělícím pásu dálnice, přišlo na řadu frézování vozovky v levém jízdním pruhu.
30.3. – Trh s novými osobními bateriovými elektromobily v Evropské unii zahájil rok 2026 výrazným růstem – jejich registrace se v prvních dvou měsících meziročně zvýšily o 22,2 % na téměř 313 tisíc vozidel. Také Česká republika zaznamenala meziroční nárůst (o 10,5 %), podíl elektromobilů na nových registracích však zůstává výrazně pod evropským průměrem. Zatímco v EU dosáhl tržní podíl bateriových elektromobilů 18,8 % (15,2 % v 1–2/2025), v České republice činil 5,2 % (4,6 % v 1–2/2025). Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojích. V tiskové zprávě o tom informovalo Centrum dopravního výzkumu.
30.3. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje opravu jízdního pásu dálnice D11 směr Praha mezi Poděbrady a Sadskou. Opraveny budou také větve tří mimoúrovňových křižovatek a odpočívka Vrbová Lhota na trase. Svým rozsahem patří stavební akce mezi větší s předpokládanými náklady 1,3 miliardy Kč bez DPH a odhadovanou dobou uvedení do provozu za 4,5 měsíce.
29.3. – Technická správa komunikací (TSK) ve středu v prostorách Centra architektury a městského plánování (CAMP) představila detailní harmonogram a technické parametry nezbytné rekonstrukce ulice Kbelská. Diagnostika potvrdila havarijní stav vozovky i podloží, který po zimním období 2025/2026 vyžaduje bezodkladný zásah. Samotné práce etapy I. a II. budou zahájeny 2. července 2026 a potrvají maximálně 45 dní. Plánovaný termín realizace III. etapy je říjen až prosinec 2026 (60 dní).
