Jak se podle vás bude vyvíjet letecká doprava nad Českou
republikou během léta? Očekáváte další rekordní čísla?
V případě vzdušného prostoru České republiky a poskytování
klíčových traťových služeb řízení letového provozu se situace oproti
předchozím rokům výrazně změnila. V prvním čtvrtletí jsme sice ještě
zaznamenali meziroční kumulativní nárůst provozu, ve druhém čtvrtletí
však došlo k jeho snížení o jednotky procent. Tento vývoj se
samozřejmě negativně odráží i do výnosové stránky hospodářských
výsledků podniku, protože dochází k meziročnímu poklesu počtu
traťových jednotek, které jsou fakturovány uživatelům českého
vzdušného prostoru. Vzniklá situace v tomto roce je způsobena souběhem
dvou vnějších faktorů, které podnik nemůže z jejich podstaty ovlivnit.
Prvním je především ochrana kapacitně nedostatečného německého sektoru
Karlsruhe a kapacitní problémy v maďarském vzdušném prostoru. Dochází
tak k rozdělení hlavního proudu letového provozu buď severním směrem
přes Polsko, nebo jižním směrem přes Rakousko a Chorvatsko. Letečtí
dopravci tak v mnoha případech český vzdušný prostor oblétávají a
problémem je, že se jedná právě o dopravce využívající stroje
s nejvyšší vzletovou hmotností, které jsou z hlediska příjmů podniku
nejvýznamnější.