Kombinovaná doprava

Slovenská republika svojou polohou v strede Európy má strategický význam pre rozvoj ekologických, integrovaných a efektívnych prepravných systémov. Veľmi vysokú potrebu prijímať účinné opatrenia na rozvoj intermodálnej prepravy v Slovenskej republike ovplyvňujú predovšetkým silné záťažové prúdy cestnej dopravy, ktoré smerujú cez Slovensko, a veľmi dobré podmienky pre rozvoj intermodálnej prepravy v systéme cesta – železnica a čiastočne voda – železnica vzhľadom k rozvinutej sieti železničnej a cestnej dopravy a tiež k vybudovaným dunajským prístavom.

Rakouský operátor Ökombi zahájil na začátku prosince provoz nové linky doprovázené kombinované dopravy Ro-La mezi rakouským Wörglem a italským Trentem. Současně zastavil provoz ztrátových relací Ro-La Machning – Brenner, Wörgl – Brenner a Wörgl – Verona.

Rakouský operátor Ökombi zahájil na začátku prosince provoz nové linky doprovázené kombinované dopravy Ro-La mezi rakouským Wörglem a italským Trentem. Současně zastavil provoz ztrátových relací Ro-La Machning – Brenner, Wörgl – Brenner a Wörgl – Verona.

Panevropský operátor kombinované dopravy Intercontainer-Interfrigo (ICF) na přelomu roku vstoupí do druhé fáze restrukturalizace. Jeho organizační struktura by se při ní měla dále přizpůsobit potřebám zákazníků a požadavku efektivního řízení procesů.

Je železniční infrastruktura připravena na předpokládaný nárůst poptávky po kombinované dopravě? Bude pro ni v roce 2015 na železniční síti a v intermodálních terminálech dostatečná kapacita? Podle nejnovější studie zpracované na zakázku Skupiny kombinované dopravy Mezinárodní železniční unie UIC je odpověď jednoznačně záporná.

Kombinovaná doprava mezi starými a novými členskými zeměmi Evropské unie potřebuje urychleně získat novou strategii. Prezident Mezinárodní unie společností pro kombinovanou dopravu silnice/železnice UIRR Eugenio Muzio je přesvědčen o tom, že situaci nevyřeší dílčí opatření, nýbrž jen vytvoření promyšlené nové koncepce nabídky celého odvětví.

Evropská komise hodlá rozšířit působnost programu na podporu kombinované dopravy Marco Polo i na opatření ke snížení hustoty provozu. Dotace by se měly vztahovat také na všechny země sousedící s Evropskou unií.

Německý provozovatel kombinované dopravy Kombiverkehr zaznamenal v loňském roce nárůst obratu i objemu přeprav. Na pozitivních výsledcích společnosti se podepsala zvýšená poptávka po železniční přepravě, která překonala slabé výkony evropské ekonomiky i tvrdší konkurenční prostředí na trhu.

Rakouská vláda se rozhodla podat pomocnou ruku krizí postiženému oboru kombinované dopravy a od července změnila pravidla pro její podporu ze strany státu. Aktuální informaci o nové dotační politice, zaměřené přímo na zákazníky kombinované dopravy, připravil sekretariát Svazu spedice a logistiky ČR pro jednání jeho pracovní skupiny pro kombinovanou dopravu.

V obchodním roce 2003 přepravil evropský operátor kombinované dopravy Intercontainer-Interfrigo (ICF) celkem 734 100 TEU na průměrnou vzdálenost 1150 kilometrů. Při obratu 288,9 milionu € vykázal kladný provozní výsledek 0,5 milionu €, vzhledem k mimořádným výdajům na restrukturalizaci však nakonec rok uzavřel s čistou ztrátou 3,9 milionu €.