Sedm hlavních evropských operátorů železniční nákladní dopravy včetně české ČD Cargo založilo 18. února ve švýcarském Curychu evropskou alianci pro přepravy vozových zásilek Xrail. Hlavním cílem nové aliance je zajišťovat mezinárodní železniční přepravu mezi největšími evropskými hospodářskými centry, jejich terminály a vlečkami efektivnějším a pro zákazníky komfortnějším způsobem.
Železniční doprava
České dráhy loni z podnikatelské činnosti vydělaly jednu miliardu Kč. Je to poprvé v historii, co podnik uzavřel hospodaření měřené ukazatelem EBITDA (zjednodušeně řešeno cashflow vydělané vlastní podnikatelskou činností) v kladných číslech. Účetní hospodářský výsledek však ovlivní ekonomická krize, která stojí za nerealizovanou výplatou dividendy ČD Cargo a prodejem některých zbytných nemovitostí.
Šumperská společnost Pars nova uvedla loni v prosinci do zkušebního provozu novou moderní lakovnu, která splňuje nejpřísnější emisní limity a umožňuje použití i vodou ředitelných barev. Nová linka podstatně zvyšuje kapacitu lakovacích boxů významného českého výrobce kolejové techniky. Ročně může Pars nova pomocí moderních technologií nalakovat až 200 vozidel, uvedla mluvčí společnosti Jana Kaněvová.
Zhruba jeden tisíc osobních vozů Českých drah, tedy zhruba polovina jejich vozového parku, by se měl v příštích třech až čtyřech letech dočkat zásadní rekonstrukce. Jen v letošním roce investuje podnik na tyto účely více než jednu miliardu Kč. Podle mluvčího ČD Petra Šťáhlavského investiční záměr schválila na konci loňského roku dozorčí rada ČD.
Českým drahám loni údajně zmizelo z účetnictví zhruba osm miliard Kč, které jim stát zaplatil za majetek převedený na Správu železniční dopravní cesty. Minulý týden to uvedl odborový předák Jaromír Dušek. České dráhy jeho tvrzení odmítají, podle mluvčího Petra Šťáhlavského prostředky vynaložily na nákup železničních vozů.
Český výrobce vagónů a lokomotiv LOSTR, a. s., zaznamenal výrazný podnikatelský úspěch. Po dlouhodobém vyjednávání podepsali minulý týden zástupci německé společnosti Voith Turbo GmbH & Co Peter Jöns a Hinrich Krey s českou firmou licenční smlouvu na výrobu lokomotiv. Jedná se o exkluzivní smlouvu na dobu neurčitou na výrobu lokomotiv určených pro země střední a východní Evropy, vyjma bývalých sovětských zemí.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) loni rozdělila firmám ve výběrových řízeních 21,4 miliardy Kč, o 19 procent více než v roce 2008. Prostředky byly určeny hlavně na stavby koridorů, k největším zakázkám patřila také rekonstrukce železničního uzlu v Přerově za téměř pět miliard Kč, uvedl na konci roku mluvčí SŽDC Pavel Halla.
Finské dráhy VR zažívají těžké časy. Na jejich současném stavu se podepsala přetrvávající hospodářská krize i strukturální změny v těžkém průmyslu země. Tomu odpovídají i katastrofální výsledky, které za třetí čtvrtletí loňského roku oznámila nákladní divize VR Cargo: prvních devět měsíců roku 2009 přineslo propad zisku koncernu z 55 na 22,5 milionu €. Obrat k lepšímu má přinést radikální reorganizace celého podniku.
Soukromé nákladní železniční podniky se jen obtížně prosazují proti nízkým cenovým nabídkám velkých drah, které jsou částečně nebo zcela ve vlastnictví státu. Jedinou možností, jak zavést spravedlivé podmínky na trhu, je železniční monopolisty privatizovat. Shodli se na tom účastníci konference Budoucnost železniční spedice, kterou na konci listopadu v Berlíně uspořádala poradenská společnost Marketforce a Adam Smith Institute.
Na Slovensko dorazil na konci listopadu první přímý nákladní vlak z Číny. Souprava s kontejnery překonala více než 12 tisíc kilometrů dlouhou trasu za sedmnáct dní. Železniční dopravu zboží zabezpečila dceřiná společnost ruských železnic TransContainer, která si loni na východním Slovensku najala překladiště Dobrá. Potvrdil to ředitel společnosti TransContainer – Slovakia Jiří Pokorný.
