Vybírat dodávku pouze na základě technických parametrů nestačí. Inovovaný Volkswagen Caddy jsme proto vyzkoušeli v praxi v ostrém provozu. Malá dodávka prošla zásadní obrodou, která by úspěšnému užitkovému modelu značky Volkswagen měla vydobýt ještě silnější pozici na českém i celoevropském trhu.
Silniční doprava
Částka, kterou letos zaplatili nákladní dopravci na mýtném, přesáhla minulý týden pět miliard Kč. Pětimiliardovou hranici výběr překročil o 42 dní dříve než loni. Vyplývá to z údajů mýtného systému MYTO CZ. Zrychlení výběru napomohlo mimo jiné otevření jihozápadní části pražského okruhu.
„Bereme-li dopravní výkony jako věrohodný indikátor stavu ekonomiky, pak naše data za poslední měsíce potvrzují jasnou změnu trendu a poměrně vysoký růst,“ řekl minulý týden v Praze Ondřej Pavlík, výkonný ředitel české pobočky německé společnosti DKV Euro Service. Po citelném poklesu v loňském roce a v letošním prvním čtvrtletí podle něj DKV Euro Service eviduje u českých zákazníků v meziročním srovnání výrazně vyšší tankování.
Rada ministrů dopravy Evropské unie se v polovině října shodla na tom, že by členské státy měly mít možnost navýšit mýtné pro nákladní vozidla o dopady znečištění a hluku z jejich provozu. Nová pravidla nyní postoupí Evropskému parlamentu, jehož souhlas je k definitivnímu schválení nezbytný.
Evropský parlament minulý týden schválil dohodu s Radou Evropské unie, která stanovuje standardní třicetidenní lhůtu pro úhradu faktur. Oznámil to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix s tím, že se jedná o opatření, které čeští silniční dopravci požadují již řadu let.
Třetí čtvrtletí letošního roku bylo posledním obdobím, na něž museli dopravci předem uplatňovat své požadavky na jednorázová povolení pro nákladní dopravu. Nové požadavkové listy budou podle vedoucí odboru informací Sdružení ČESMAD Bohemia Jaroslavy Černé v listopadu vydány již v souladu s novou úpravou; podle ní bude probíhat i příděl povolení na první čtvrtletí příštího roku.
Švédský výrobce Scania v září zahájil provozní testy zadního deflektoru. Zařízení označované jako „lodní záď“ údajně může snížit spotřebu paliva až o dvě procenta. To by u soupravy, která ročně ujede kolem 200 tisíc kilometrů, představovalo úsporu až 1200 litrů nafty a tří tun emisí CO2.
Ing. Martin Špryňar (ČESMAD Bohemia) pro DN
Zvyšování sazeb mýtného musí jít ruku v ruce s kompenzacemi
Zástupci Sdružení ČESMAD Bohemia se na začátku října – krátce poté, co ministerstvo dopravy oznámilo, že pro příští rok připravuje zvýšení sazeb mýtného – poprvé setkali s ministrem dopravy Vítem Bártou. O průběhu jednání a stanovisku dopravců k dalšímu zvyšování poplatků za použití dopravní infrastruktury jsme hovořili s generálním tajemníkem sdružení Ing. Martinem Špryňarem.
Ministerstvo dopravy již podle ministra Víta Bárty připravilo varianty zpoplatnění některých silnic I. třídy pro nákladní vozidla od poloviny příštího roku. Ministr to minulý týden řekl poslancům z hospodářského výboru při debatě o návrhu na pětiletý odklad zavedení elektronických vinět. „Existuje varianta, že by i jedničky mohly být zpoplatněny od polovičky příštího roku,“ uvedl.
Slovensku hrozí soud kvůli kontroverznímu tendru na systém elektronického výběru mýta. Komisař Evropské unie pro vnitřní trh a služby Michel Barnier na konci září uvedl, že Evropská komise Slovensku zašle odůvodněné stanovisko. To je poslední krok před podáním žaloby k Evropskému soudnímu dvoru. Evropská komise už dříve došla k závěru, že Slovensko porušilo pravidla při udělení státní zakázky společnosti SkyToll, která tendr vyhrála s nejdražší nabídkou.
