Silniční doprava

PRAHA (4.7.) – Ředitelství silnic a dálnic ČR zahájí v úterý 8. července velkou opravu dálnice D1 na vjezdu do Prahy. Oprava bude probíhat od km 9,4 do km 1,275 mezi Průhonicemi a Chodovem. V každém směru budou zachovány dva jízdní pruhy. První část opravy by měla trvat do konce října 2014. Náklady na opravu vyjdou na 258,3 miliónu korun. Na tomto úseku bude také položen moderní tichý asfalt.

PRAHA (3.7.) – Vláda schválila návrh ministerstva dopravy posunout účinnost vybraných ustanovení novely zákona o provozu vozidel na pozemních komunikacích o jeden rok. Ministerstvo dopravy připravuje nový model vydávání registračních značek vozidel, který by měl od roku 2016 umožnit lidem ponechat si značku při prodeji auta či změně bydliště. Zároveň s tím se otevře možnost vyrábět registrační značky více firmám, stát už nebude tuto zakázku přidělovat centrálně pouze jedné společnosti.

PRAHA (2.7.) – Ministerstvo životního prostředí (MŽP) prostřednictvím Státního fondu životního prostředí (SFŽP) vypsalo letos v lednu dotaci na výměnu nejstarších a životní prostředí nejvíce znečišťujících autobusů městské hromadné dopravy za ekologické autobusy na stlačený zemní plyn (CNG). Nyní ministr životního prostředí Richard Brabec podepsal v rámci 57. výzvy Operačního programu Životní prostředí seznam schválených a zamítnutých žádostí. Díky této podpoře získá několik měst v ČR desítky CNG autobusů, například město Brno 12 nových autobusů na CNG již tento měsíc a dalších 88 autobusů na přelomu roku 2014 a 2015.

PRAHA (30.6.) – Po českých silnicích již jezdí více než 7 200 vozidel poháněných stlačeným zemním plynem (CNG), což je v porovnání s koncem loňského roku nárůst o deset procent. Do konce letošního roku se jejich počet ještě zvýší a přesáhne 8 000. Na růstu se bude významně podílet nová Škoda Octavia G-Tec, které plánuje automobilka Škoda jen letos prodat až tisíc kusů.

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU uvítala minulý týden dohodu Rady Evropské unie na politické úrovni ohledně změn rozměrů a hmotností nákladních vozidel, z níž vyplývá, že ekologicky šetrná nákladní vozidla a autobusy je třeba z hlediska bezpečnosti zavádět raději dříve než později. Tato dohoda podle dopravců nejen dláždí cestu bezpečnějším a ekologičtějším vozidlům, ale podnítí i větší využívání alternativních paliv a umožní navrhovat nově kabiny nákladních vozidel s lepším výhledem a také s novou, bezpečnější konstrukcí, která sníží riziko tragických následků v případě čelní srážky.

Ministerstvo dopravy chce vypsat soutěž na provozovatele českého systému elektronického mýta po roce 2016 v takovém termínu, aby nebylo nutné uvažovat o nějakém jiném řešení. Tím by pravděpodobně bylo rozhodnutí, že mýtný systém bude spravovat stát prostřednictvím své organizace Ředitelství silnic a dálnic. Minulý týden to oznámil ministr dopravy Antonín Prachař.

Německý spolkový svaz spedice, logistiky a zásobování BGL přijal začátkem června s uspokojením rozhodnutí Spolkového ústavního soudu, podle kterého není testování dlouhých silničních nákladních souprav v rozporu s ústavními zákony ani se zákony přijímanými v jednotlivých spolkových zemích.

Na konci ledna představil Mercedes-Benz novou řadu SLT pro těžké přepravy (viz DN 11/14). Koncem května v německém Münsingenu si ji pak novináři z evropských dopravních časopisů mohli vyzkoušet sami v podmínkách simulujících i nejtěžší provozní situace. Jedním z nejdůležitějších prvků vozidel pro těžké přepravy je bez pochyby spojka, která musí vydržet častou a velkou zátěž. Výrobce proto pro řadu SLT použil tzv. turbospojku retardér – agregát, který v sobě zahrnuje hydrodynamickou spojku pro rozjezd a retardér.

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU si nechala zpracovat čtyři nezávislé studie o ztrátách plynoucích z neuplatňování systému TIR v Rusku. Například v Kazachstánu se tyto dodatečné náklady mohou za rok vyšplhat až na 105,8 milionu USD a v Bělorusku na 38,8 milionu USD. Začátkem června o tom informovala Michaela Havelková ze Sdružení ČESMAD Bohemia.

Renault Trucks T High Sleeper představuje ideální vozidlo pro dálkovou dopravu, které nabízí osádce rovnou podlahu a šířku kabiny 2,5 metru v zadní části. Řidičům, kteří vyžadují ještě více pohodlí, nabízí Renault Trucks kabinu Maxispace, u které byl zvýšen objem odkládacích prostor a která může být navíc vybavena i sklopným stolkem. Novou dálkovou řadu Renault Trucks T představil výrobce loni v červnu před pěti tisíci hosty ve světové premiéře na slavnosti R/evolution v prostorách lyonského výstaviště Eurexpo. Zároveň ji také ihned uvolnil k prodeji na všech evropských trzích.