25.2. – Společnost Šmídl, s. r. o., v dubnu 2020 navázala na dlouholeté zkušenosti NIKA Logistics, a. s., se značkou DAF a započala tak nová éra spolupráce celého holdingu Šmídl, DAF Trucks CZ a NAPA Trucks. V současné době tvoří podíl vozidel DAF ve flotile holdingu (Šmídl a NIKA Logistics) plných 47 %, to je 251 jednotek.
Silniční doprava
24.2. – Společnost Siemens dodala dobíjecí centrum pro nákladní vozidla s elektrickým pohonem, které bylo otevřeno v areálu společnosti Mercedes-Benz Trucks Česká republika, s. r. o., v pražských Stodůlkách. Společnost se tak připravuje na uvedení elektricky poháněných nákladních vozidel Mercedes-Benz eActros, eEconic a Fuso eCanter na český trh. Jedná se o vůbec první dobíjecí centrum specializované pro nákladní vozy v České republice, dobíjení zde zajišťuje stanice Sicharge D o výkonu 300 kW.
24.2. – Skupina Stellantis dosáhla během prvního roku existence rekordních výsledk“: běžná provozní marže činila 11,8 % a čistý zisk 13,4 miliardy EUR. Čistý obrat dosáhl 152 miliard EUR, což představuje nárůst o 14 %. Hospodářský výsledek z provozní činnosti se téměř zdvojnásobil na 18 miliard EUR s marží 11,8 %; ziskovosti bylo dosaženo ve všech segmentech.
23.2. – Společnost Krone Trusted představující levnou alternativu pro dílny a provozovatele vozových parků byla na trhu velmi dobře přijata. Od ledna roku 2021 lze u společnosti Krone v celé Evropě objednat více než 300 různých testovaných značkových náhradních dílů, které pokrývají více než 80 procent běžných opotřebitelných dílů přívěsů a jsou až o 50 procent levnější než originální náhradní díly.
23.2. – Mercedes-Benz Trucks obhájil loni již podvacáté v řadě celkové prvenství v prodeji nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti v České republice. V roce 2021 bylo podle údajů z registru vozidel v ČR nově registrováno celkem 8270 nákladních automobilů a z toho 1520 vozidel Mercedes-Benz celkové hmotnosti nad 6 tuny. Mercedes-Benz tím dosáhl prvního místa s podílem na trhu 18,4 procenta.
22.2. – Škoda Fabia se vrátila na pozici nejprodávanějšího modelu českého trhu. Aby výrobce její postavení upevnil, nabízí nyní i třetí výbavový stupeň. Nejvyšší specifikace, tradičně pojmenovaná Monte Carlo, přináší oproti provedením Ambition a Style nejen optické změny, ale hlavně rozsáhlou standardní výbavu. České zastoupení mladoboleslavské automobilky včera zveřejnilo ceníky této varianty a zpřístupnilo zákazníkům modelový konfigurátor.
21.2. – Nový model Amarok vstoupí v roce 2022 na globální trhy s mnoha novými prvky výbavy. Mezi ně patří četné, a v tomto segmentu poprvé použité komfortní funkce a asistenční systémy, které významně usnadní řidičům Amaroku každodenní provoz. Postupně odhalovaná nová generace Amaroku je zcela nově vyvinutým modelem, který díky vyšší světlé výšce nabídne uživatelům ještě lepší terénní vlastnosti než předchůdce.
21.2. – Na základě nových pravidel přijatých ve čtvrtek 17. února Evropským parlamentem se změní poplatky pro nákladní automobily založené na čase na poplatky založené na vzdálenosti. Parlament tak potvrdil dohodu s členskými státy o aktualizaci pravidel, která definují poplatky, jež mohou vlády uvalit na nákladní automobily a kamiony, ale také na autobusy, dodávky a osobní automobily využívající silnice transevropské dopravní sítě (TEN-T). Nová pravidla neuvalují na členské státy povinnost využití svých silnic zpoplatnit. Pokud se však rozhodnou tak učinit, budou muset pravidla EU dodržovat.
21.2. – Správa silniční daně je nákladná a její efektivita je v porovnání s ostatními daněmi v Česku zhruba čtyřikrát nižší. Vliv na to má administrativní náročnost spojená se správou daňových úlev, pomalá automatizace i chyby v registru vozidel. Vyplývá to ze závěru Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), který prověřil správu silniční daně v letech 2017 až 2020. Informoval o tom mluvčí NKÚ Václav Kešner. Podle Finanční správy ČR má negativní vliv na efektivitu především inflace a snížení sazby daně, na automatizaci správa průběžně pracuje. V reakci to uvedla mluvčí Generálního finančního ředitelství Hana Baráková.
20.2. - Náměstek pražského primátora pro dopravu Adam Scheinherr a zástupci Technické správy komunikací (TSK) společně představili ve středu 16. února 2022 v sále Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) CAMP zástupcům městských částí navrhovaná dopravní řešení v průběhu rekonstrukce Barrandovského mostu. Součástí prezentace byla i historie výstavby mostu, kompletní projektová příprava včetně diagnostiky a aktuální stav výběru zhotovitele stavby.
UKÁZKOVÝ NEWSLETTER
