Infrastruktura

Odstupující vláda premiéra Jiřího Rusnoka na konci loňského roku schválila plán zpoplatnit výkonovým mýtem i všechny silnice I. třídy. Podle generálního ředitele společnosti Kapsch Česká republika Karla Feixe není žádný problém realizovat tento projekt jak hybridním řešením, tedy doplněním mikrovlny satelitním subsystémem, tak případně čistou satelitní technologií. Otázkou je spíše to, do jaké míry je efektivní zpoplatnit opravdu všechny komunikace této třídy, kterých je u nás více než pět tisíc kilometrů.

Ministerstvo dopravy získalo loni z evropských fondů na podporu dopravní infrastruktury 38,8 miliardy Kč. Celkově od roku 2007 získalo MD do své kapitoly v rámci Operačního programu Doprava (OPD) již téměř 88 miliard Kč. Doprava si tak v absolutních číslech i v procentuálním vyjádření vede ze všech resortů nejlépe. Minulý týden o tom informoval Zdeněk Neusar z tiskového oddělení MD.

V lednu se v Praze v rezidenci primátora se uskutečnilo jedenácté České dopravní fórum. Tématem byla tentokrát Doprava v klidu. Toto setkání, na něž se zaregistrovalo více než sto účastníků, se konalo v rámci informačního programu Smart City 2014.

Nově zprovozněných úseků dálnic a silnic bude v letošním roce výrazně méně, než tomu bylo v letech minulých. Nepřibude ani kilometr nové dálnice a ani na železnici nebude zprovozněn žádný větší souvislý úsek modernizované trati. Vyplývá to z informací Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Mimo dálniční síť přibude letos pouhých 14 kilometrů nových rychlostních silnic a silnic prvních tříd. Loni se přitom dopravní síť rozrostla o 55 kilometrů silnic a zhruba 90 kilometrů modernizovaných a rekonstruovaných železničních tratí.

Nový ministr dopravy bude muset personálně posílit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), sladit ceny mýtného pro kamiony s poplatkem na železnici a zasadit se o vznik železničního regulátora. Shodli se na tom dopravní odborníci. Dále musí nový ministr dotáhnout do konce řízení na provozovatele centrálního registru vozidel a rozhodnout o dalším otevírání železničního trhu soukromníkům.

PRAHA (3.2.) – Nejvyšší počet střetů vlaku s člověkem i usmrcených osob od roku 2009 zaznamenala letos v lednu Drážní inspekce. Při 33 střetech zemřelo 22 osob, což je v porovnání s prvním měsícem roku 2013 nárůst v počtu usmrcených o téměř 47 procent. Informoval o tom mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

PRAHA (31.1.) – Nový ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) chce v co nejkratším termínu obnovit pozastavenou dostavbu dálnic. Výstavbu infrastruktury považuje za klíčovou i premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Prachař ale při svém uvedení do úřadu řekl, že někteří dodavatelé budou mít velmi těžkou pozici pro získání dalších zakázek.

PRAHA (30.1.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má stavební povolení na dva ze tří úseků dálnice D1, které se mají v letošním roce modernizovat, uvedla Česká televize. Jde o úseky mezi Hvězdonicemi a Ostředkem na Benešovsku a Měřínem Velkým Meziříčím na Vysočině. Povolení zatím nenabyla právní moci.

PRAHA (29.1.) – Modernizace dálnice D1 mezi Lhotkou a Velkou Bíteší na Vysočině nabírá zpoždění, které může činit 230 dnů. O tuto dobu žádá stavební společnost OHL ŽS prodloužit dohodnutý harmonogram stavby, která měla být původně hotová už letos. Důvodem je problém v podloží, jehož zpevnění mělo být dokončeno 22. července. Dosud ale není hotové a stavební firma by na tom měla pracovat do začátku dubna. Informoval o tom mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Studecký.

PRAHA (29.1.) – Pražští radní schválili zavedení nového systému parkovacích zón v hlavním městě. Informoval o tom náměstek primátora Jiří Nouza. Praha rozdělí zóny na menší, a lidé si budou moci vybrat, zda si koupí parkovací karty pro celou městskou část, nebo levnější jen do okolí svého bydliště. Některé modré zóny se změní na smíšené, v nichž mohou zaparkovat i přespolní řidiči. Nyní v modrých zónách mohou zastavit pouze rezidenti či ostatní držitelé parkovacích karet.