29.3. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce do konce roku dostavět část dálnice D3 u Tábora, jejíž dostavbu blokoval spor o pozemky. Jde o úsek dlouhý 400 metrů, odhad nákladů je 25 milionů Kč bez DPH. Vlastníkům pozemků, z nichž někteří se soudili se státem, navrhlo ŘSD odškodnění téměř 20 milionů. Uvedl to mluvčí ŘSD Jan Studecký. Kvůli této nedostavěné části D3 se v místě muselo jezdit pomaleji.
Infrastruktura
27.3. – Řídicí výbor Železničního uzlu Brno ustavený ministrem dopravy včera doporučil přesun brněnského hlavního nádraží do míst dnešního nákladového dolního nádraží. Zároveň odmítl závazek financovat podzemní železnici, tzv. severojižní kolejový diametr, z peněz Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). V tiskové zprávě to uvedl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Doporučení poslouží jako podklad pro vládu, která o nádraží rozhodne definitivně.
21.3. – Pražský magistrát přidá Technické správě komunikací (TSK) letos na opravu mostů, lávek a silnic přes 438 milionů Kč. Dalších 113 milionů pak půjde na běžnou údržbu komunikací. Rozhodli o tom včera pražští radní. Peníze byly původně určeny na projekt výstavby trasy metra D z Pankráce do Písnice, ale město je nestihne proinvestovat. Praha má dlouhodobě problém zejména se stavem mostů. Na začátku loňského prosince spadla lávka pro pěší mezi Císařským ostrovem a Trojou.
20.3. – Vláda zítra zřejmě vymění pět z devíti členů řídicího výboru Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který slouží k financování dopravních staveb. Ze sedmi členů, kterým končí čtyřleté funkční období, ministr dopravy Dan Ťok navrhl prodloužit členství třem. Vyplývá to z návrhu, kterým se bude zítra zabývat kabinet.
19.3. – Práce na rekonstrukci dálnice D1 mezi Prahou a Brnem se protáhnou do roku 2021. „My už víme, díky těm zdržením při soutěžích, že rok 2020 nestihneme,“ řekl v pátek novinářům ministr dopravy Dan Ťok. Uvedl, že zahájení jednotlivých staveb se zpožďuje o půl roku až o rok kvůli tomu, že vydávání stavebních povolení napadají Děti Země. V součtu by obnova D1 měla stát zhruba 19 miliard Kč.
15.3. – Čtvrtý železniční koridor v úseku Sudoměřice – Votice postaví společnost OHL ŽS. Správě železniční dopravní cesty teď už nic nebrání, aby s vítězem čtyřmiliardové zakázky podepsala smlouvu. Společnost Strabag, která tendr napadla, svůj návrh na zkoumání případu stáhla. Potvrdil to mluvčí úřadu Martin Švanda.
15.3. – Sněmovní hospodářský výbor přerušil projednávání poslanecké novely, která má zrychlit přípravu dopravních staveb. Ze včerejší debaty vyplynulo, že by se k předloze mohla sejít řada pozměňovacích návrhů. Mluvilo se o zrychlení výstavby energetických a komunikačních sítí i o seznamu silnic a železnic, kterých se má novela týkat. Někteří poslanci varovali před tím, že rozšiřování předlohy povede k tomu, že nakonec nebude schválena.
12.3. – Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) neověřil efektivnost využití dotací 7,4 miliardy Kč v letech 2015 a 2016 na opravy krajských silnic. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), oznámil dnes mluvčí úřadu Václav Kešner. Kontrola ale neodhalila, že by peníze byly využívány neúčelně. Fond dopravy nemohl vyhodnotit dopady na krajské silniční sítě, protože nemá informace o dalších zdrojích peněz pro kraje na opravy, reagoval mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Předsedkyně Rady Asociace krajů Jana Vildumetzová označila závěry NKÚ za „velmi přínosné“.
7.3. – Sněmovna včera v úvodním kole podpořila poslanecký návrh, který má zrychlit výstavbu určených dopravních staveb. Zákon u stanovených staveb předpokládá zavedení předběžné držby pozemků a také jejich zpřístupnění pro přípravné práce. Měla by se také zjednodušit výplata náhrad za věcná břemena. Pod návrhem jsou podepsaní zástupci všech sněmovních stran. Podle dřívějšího vyjádření ministra dopravy Dana Ťoka by mohla změna zákona urychlit stavby až o třetinu.
6.3. – Ředitelství silnic a dálnic zahájilo největší stavbu nové silnice v Plzeňském kraji za posledních sedm let. Jde o pětikilometrový úsek silnice první třídy na Tachovsku z Janova k Nové Hospodě zhruba za 200 milionů Kč. Díky němu se řidiči mířící ze sousedního Chebska dostanou až na dálnici D5, která vede z Prahy do Německa. Je to poslední úsek dálničního přivaděče od stavby dokončené v roce 2011. Oznámil to Miroslav Blabol z plzeňské ŘSD. Silnice, kterou hojně využívají kamiony, sníží nehodovost v obcích na Tachovsku.
