Aktuálně

29.7. – České dráhy nasadily v Plzeňském kraji do pravidelného provozu s cestujícími první moderní regionální vlaky RegioFox. „Lišky“ začaly jezdit na osobních vlacích na trati Plzeň – Žihle. Do začátku nového grafikonu v prosinci letošního roku by do Plzeňského kraje mělo být dodáno celkem deset RegioFoxů.

29.7. - Společnosti CROSS Zlín, která se zabývá vývojem a výrobou technologií pro silniční provoz, loni vzrostly tržby z prodeje výrobků a služeb na 586,8 milionu korun, předloni činily 485,2 milionu korun. Firmě se také zvýšil zisk, loni po zdanění činil přes 101 milionů korun, o rok dříve necelých 33 milionů korun. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti zveřejněné na serveru justice.cz.

29.7. - Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce trati z Kyjic do Chomutova. Přestavbu bezmála osmikilometrového dvoukolejného úseku pod Krušnými horami provedou společnosti COLAS CZ a COLAS Rail. Jejich nabídková cena byla 1 925 599 284 korun. Modernizací projdou dvě zastávky, současně se zvýší traťová rychlost. Zahájení prací je v plánu letos v srpnu, hotovo bude v polovině roku 2027. Předpokládané celkové náklady stavby přesahují 3 miliardy korun.

29.7. - Vliv dotací od státu i Evropské unie na rozvoj nákladní kombinované dopravy, které měly posílit přepravu zboží po železnici či vodě a snížit dopravu po silnicích, je minimální. Místo toho silniční nákladní doprava roste, uvedl dnes Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) v tiskové zprávě k výsledkům kontroly dotací. Železniční nákladní doprava navzdory dotacím podle zprávy stagnuje a vodní nákladní doprava téměř neexistuje. Ministerstvo dopravy v reakci na výsledky prověrky sdělilo ČTK, že železniční dopravu ve sledovaném období negativně zasáhla pandemie nemoci covid-19 i pokles přepravy uhlí a dalších komodit. Je podle úřadu také potřeba investovat do zvýšení kapacity tratí.

29.7. - Plzeňský kraj dokončí s předstihem napojení severního Plzeňska a Rokycanska na dálnici D5, která vede z Prahy přes Plzeň na Německo. Nová silnice o délce 5,4 kilometru za 360 milionů Kč s DPH je druhou největší silniční stavbou za 24letou existenci kraje. Odvede silnou a přibývající tranzitní dopravu z centra Rokycan, Oseku a Litohlav, zvýší bezpečnost a umožní rozvoj území. Dodavatel, firma ROADFIN, chce dokončit náročnou stavbu příští rok, řekl ČTK náměstek hejtmana Pavel Čížek. Podle smlouvy měla být silnice, která napojí na D5 Radnicko, Kralovicko i Rakovnicko, hotová až v polovině roku 2026.

28.7. - Jedna z nejstarších strojíren v České republice nasadí po 192 letech od svého založení do výroby prvního robota. Robotické pracoviště od firmy Cloos v Pražské strojírně výrazně zrychlí a zkvalitní výrobu skříní výhybkových systémů, odvodnění a dalšího příslušenství tramvajových tratí. Jediný robot nahradí práci dvou vysoce kvalifikovaných svářečů. Celková investice dosáhla výše 7 miliónů korun.

28.7. - Dvě frekventovaná nádraží na trati z Liberce do saské Žitavy čeká už letos celková rekonstrukce. Jako zhotovitele staveb v Chrastavě a Hrádku nad Nisou vybrala Správa železnic společnost Skanska, která podala souhrnnou nabídku ve výši 1 238 755 536 korun. Stanice projdou kompletní přestavbou včetně nádražních budov, změní se rozmístění nástupišť. Zahájení prací na obou místech se plánuje v září, dokončení příští rok v listopadu.

28.7. - Téma ochrany životního prostředí a s ním spojené redukování emisí uhlíku a jeho ekvivalentů (CO₂e) je stále na pořadu dne a v logistice obzvlášť. Přeprava nákladu a skladové operace jsou totiž zodpovědné až za 11 % vypouštěných emisí, a zatímco v osobní dopravě může být jedním z řešení elektromobilita, v mezinárodní nákladní přepravě je tento milník ještě poměrně daleko. Dostupnější alternativou mohou být biopaliva.

27.7. - Výstavba prvního úseku vysokorychlostních železničních tratí (VRT) mezi Brnem a Přerovem by měla začít v příštím roce. Práce na úseku mezi Brnem a Břeclaví začnou v roce 2026, úsek Moravská brána pak nejpozději v roce 2028. Na pražské konferenci pořádané Svazem podnikatelů ve stavebnictví to včera řekl ministr dopravy Martin Kupka.

27.7. - Český výrobce vlaků Škoda Group má zájem o spojení svých průmyslových aktivit s aktivitami španělského rivala Talgo, návrh na jeho převzetí ale předložit nehodlá. Vyplývá to z dopisu, jehož znění včera zveřejnila španělská burzovní komise (CNMV) a na který upozornila agentura Reuters. Škoda by návrhem konkurovala nabídce, kterou Talgu předložila maďarská společnost Ganz-Mávag. Škoda informace odmítla komentovat.