Aktuálně

30.10. – Zákazníci internetového obchodu s potravinami, drogerií a potřebami pro domácí mazlíčky Košík.cz možná ani netuší, kde je uskladněno zboží, které vybírají do svého virtuálního nákupního košíku. Do konce listopadu začne Košík.cz zásobovat své zákazníky z nového skladu v P3 Prague Horní Počernice. Internetový prodejce zde našel větší prostory i zázemí kancelářských prostor.

31.10. – Německá spolková země Sasko chce urychlit výstavbu nové železniční tratě mezi Drážďany a Prahou, která by měla zkrátit dobu cesty mezi oběma městy na méně než hodinu. Řekl to saský ministr hospodářství Martin Dulig. Trať, na které se Česká republika a Sasko dohodly letos v dubnu, by mohla být hotová kolem roku 2030.

28.10. – Pro financování připravovaných vysokorychlostních tratí je třeba zvážit možnost využití soukromých peněz. Tratě s rychlostí přes 300 kilometrů v hodině by bylo možné stavět prostřednictvím takzvaných PPP projektů (Public Private Partnership). Po roce 2023 totiž skončí hlavní zdroj evropských dotací směřujících do dopravní infrastruktury a další evropské příspěvky budou výrazně nižší.

26.10. – Přístav Gdaňsk je nyní lépe přístupný po železnici také ze západu. 27. září byla slavnostně otevřena modernizovaná železniční trať č. 226 a nový most přes „Martwu Wislu“. Oba infrastrukturní projekty mají velký význam pro Gdaňsk, jakožto přístav na hluboké vodě, jenž je v současnosti dále budován. Skoro 95 procent všech vlaků, které do přístavu přijíždějí nebo jej opouštějí, používají přístup přes Mrtvou Vislu. V roce 2015 jezdilo po této trati v průměru denně 500 vagónů. Zhruba polovina přepravovala hromadné zboží a třetina kontejnery. Dynamiku železniční dopravy vyvolává zájem v přístavním zázemí, který přinesl nárůst o 41 procent. Počet nákladních vagonů, odbavovaných v přístavu, se zvýšil o 41 procent.

26.10. – Ministerstvo dopravy dostalo od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za prodloužení smlouvy s firmou Kapsch na mýto bez otevřeného tendru pokutu milion korun. Zatím není pravomocná, řekl předseda úřadu Petr Rafaj. Ministerstvo ještě nerozhodlo, zda se proti pokutě odvolá. ÚOHS rozhodl jen o sankci, na stole má ale ještě žádost společnosti Sky Toll o uložení zákazu plnění smlouvy. V tomto řízení antimonopolní úřad ještě nerozhodl.

26.10. – Ministerstvo dopravy chce zrušit nebezpečný železniční přejezd ve Studénce, který je znám zejména kvůli loňské tragické nehodě pendolina a polského kamionu. Na místě má vzniknout podjezd pro osobní auta, kamiony do nedaleké vagónky pak má přivádět nová komunikace, na níž vznikne nový přejezd. Potvrdil to ministr dopravy Dan Ťok.

26.10. – Skupina Škoda Transportation přišla v Německu o zakázku za více než deset miliard korun. Měla dodat několik desítek vlaků firmě National Express Rail, která vyhrála výběrové řízení na zajištění příměstské dopravy v okolí Norimberku. Britská společnost ale nakonec kvůli průtahům z německé strany svou nabídku stáhla. Mělo přitom jít o největší českou zakázku v západní Evropě.

26. 10. – Letošní zimní letový řád ruzyňského letiště přinese spojení do 11 nových destinací. Cestující se tak z Prahy dostanou bez přestupů do 105 míst ve 39 zemích světa. Informovala o tom mluvčí Letiště Václava Havla Praha Marika Janoušková. Zimní letový řád bude platit od neděle 30. října.

25.10. – Evropská komise zveřejnila 13. října třetí kolo výzvy pro zájemce o podporu z evropského infrastrukturního programu CEF (Connecting Europe Facility), který pro tuto příležitost disponuje rozpočtem 1,9 miliardy €. Pro lepší integraci členských zemí do jednotného evropského trhu je z celkového objemu vyčleněno 1,1 miliardy €. V souladu s investičním plánem, který EK zveřejnila v listopadu 2014, a v návaznosti na nový Evropský fond strategických investic EFSI se CEF zaměří na doplnění investičních prostředků pro posílení konkurenceschop­nosti, ekonomického růstu a tvorby nových pracovních příležitostí v Evropě, což je priorita Evropské komise pod předsednictvím Lucemburčana Jean-Claude Junckera.

25.10. – Výpadek přepravních kapacit a nárůst poptávky po přepravě kontejnerů v důsledku insolvence jihokorejského rejdařství Hanjin vyhnaly ceny za námořní kontejnerovou přepravu vzhůru: podle šanghajského indexu SCFI tarify u přeprav z největších čínských přístavů do Středomoří stouply o 22 procent na 860 USD/TEU. Tarify přitom u zmiňované trasy již předtím vzrostly o 35 procent.