Aktuálně

27.2. – Kvalitní nabídka služeb hamburského přístavního hospodářství vedla v loňském roce ke stabilnímu objemu překladu na úrovni předchozího roku. S plánovanou úpravou plavební dráhy na Labi se navýší potenciál růstu přístavu. Díky investicím do infrastruktury patří Hamburk mezi nejmodernější dopravní uzly mezinárodních námořních tras. Zároveň jsou změny v přístavu hnány samotnými firmami a jejich digitálními obchodními modely.

27.2. – LETECKÁ DOPRAVA – Aerolinky zřejmě uhýbají oblasti přepravy nákladu před kartelovým soudem. Po několikaletých sporech se očividně Německé dráze (DB) podařilo získat od jednotlivých leteckých společností náhrady škod za ilegální dohovory v přepravě zboží. Podle novin Handelsblatt se DB a Air France – KLM i jejich dceřiná společnosti Martinair dohodly na mimosoudním vyrovnání ve výši kolem 60 milionů €. Německý drážní koncern podal před čtyřmi lety žalobu proti deseti leteckým společnostem v celkové výši skoro tři miliardy €. K tomu se připojili odesilatelé jako BMW, Continental, Bosch, jakož i spediční společnost Kühne+ Nagel. Řada kartelových úřadů udělila již před lety leteckým společnostem citelné pokuty za nedovolená cenová ujednání v případech palivových a bezpečnostních příplatků. Souběžně s tím běžely žaloby poškozených zákazníků na náhrady škod.

27.2. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) letos opraví dálnici D10 ve směru z Prahy na Mladou Boleslav v úseku mezi desátým a 14. kilometrem. Opravovaný úsek začne u sjezdu na Brandýs nad Labem a skončí u Staré Boleslavi. Náklady přesáhnou 71 milionů Kč.

27.2. – Směrnice 2014/103/ES se přizpůsobuje směrnici 2008/68/ES k dohodě ADR 2015. V Úředním věstníku EU byla zveřejněna směrnice Komise (EU) 2018/217 ze dne 31. ledna 2018, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES o pozemní přepravě nebezpečných věcí přizpůsobením oddílu I. 1 přílohy I vědeckému a technickému pokroku. Směrnice byla vydána 15. února 2018, s účinností od 7. března.

26.2. – Státní fond dopravní infrastruktury bude v dalších letech, včetně toho letošního, potřebovat na údržbu a rozvoj dopravní infrastruktury minimálně 86 miliard Kč ročně. To odpovídá zhruba 1,8 až dvěma procentům HDP. Uvádí to aktualizované Dopravní sektorové strategie, které má zítra projednat vláda.

26.2. – Pardubický kraj vyjednává o zajištění železniční dopravy v regionu na deset let již jen se dvěma dopravci, Českými drahami a společností Leo Express. Ze tří, které vyzval k předložení cenové nabídky, společnost RegioJet na poptávku hejtmanství nereagovala, řekl krajský radní pro dopravu Michal Kortyš. V březnu by měli radní rozhodnout, s kterým dopravcem bude kraj pokračovat v jednání o kontraktu.

23.2. – Vypadá to, že dohoda u německého soudu, podle níž Deutsche Post dorovnala českému řidiči mzdu na minimální německou úroveň, podnítila vlnu zájmu dalších řidičů. Včerejší jednání předsednictva Sdružení ČESMAD Bohemia jednoznačně konstatovalo, že příčinou této situace je naprostá neochota objednatelů přeprav akceptovat v cenách za dopravu navýšení platu řidičů na úroveň požadovanou v Německu. Místo toho nutí dopravce, aby podepisovali prohlášení, že německé mzdy vyplácejí, ačkoliv jim na to neplatí dostatečnou cenu za přepravu.

23.1. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) znovu nabídla k prodeji léta nevyužívanou regionální železniční trať z Velké Kraše do Vidnavy na Jesenicku. Stará železnice v pohraničí byla na prodej už dvakrát, avšak kupce se ani po snížení ceny nepodařilo najít. Zatímco loni na podzim byla nabídková cena 4,5 kilometru dlouhé železnice stanovena na 1,15 milionu Kč, nyní je dráha k mání za necelých 560 tisíc Kč.

23.2. – Pardubice by do pěti let mohly mít vlastní přístav a u něj logistické centrum. Takzvaný dopravní uzel, který počítá i se silničními a železničními stavbami a leteckou dopravou, bude stát 3,5 miliardy Kč. Oznámil to ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec. Stavbu navrhují politici, kteří se postupně ve vedení samospráv střídají, už více než deset let.

23.2. – Společnost Eurowag, která se zabývá platebními řešeními v oboru silniční dopravy, rozšířila síť svých čerpacích stanic podél hlavních evropských tahů. Nejnovějším přírůstkem je objekt v katastru obce Gorzyczki v polském Slezském vojvodství, která byla uvedena do provozu 2. února. Jde už o třináctou čerpací stanici této značky v Evropě, v České republice jich má Eurowag šest.