Aktuálně

7.3. – České dráhy budou v příštích měsících a letech doplňovat zabezpečovací zařízení do vlaků. Včera to řekl předseda dozorčí rady státního dopravce Petr Moos. Podle něj předchozí vedení tuto činnost zanedbalo, dozorčí rada podniku proto zadala novému představenstvu v čele s Miroslavem Kupcem úkol se na zabezpečení provozu vlaků zaměřit. Dozorčí rada podniku bude současnou situaci řešit příští týden, bude chtít znát provedená opatření, která by měla nehodám zabránit. Na železnici se v poslední době stalo několik nehod.

6.3. – Poslanecký návrh na zákaz jízdy nákladních automobilů a kamionů v levém pruhu dálnic odolal ve Sněmovně snahám kritiků o zamítnutí už ve včerejším prvním čtení i o jeho vrácení autorům k dopracování. Pět opozičních klubů ODS, Pirátů, KDU-ČSL, TOP 09 a STAN ale vetovalo požadavek předkladatelů, aby dolní komora předlohu schválila zrychleně už v úvodním kole.

6.3. – Skupina Geis potvrzuje svoji pozici předního hráče mezi dodavateli full-service v logistice na česko-slovenském území. Kvalitativně rozvíjí a také rozšiřuje služby kontraktní logistiky. Nové specializované pracoviště nyní provozuje ve středu Slovenska.

6.3. – Železniční dopravci svádí konkurenční boj o strojvůdce. Jejich dlouhodobý nedostatek se mnohdy snaží řešit „lanařením“ strojvedoucích i dalších drážních zaměstnanců od konkurence. České dráhy, které zaměstnávají přes 3500 strojvůdců, takto ročně opustí několik desítek zaměstnanců, přibližně stejný počet do firmy přijde. Včera to řekl místopředseda Odborového sdružení železničářů (OSŽ) Vladislav Vokoun. Někteří strojvůdci mohou jezdit i pro více dopravců najednou, ČD to chtějí kontrolovat.

5.3. – Stát chce letos zahájit stavbu 178 kilometrů dálnic a silnic, nejvíc na jihočeské D3. Najednou se na ní bude stavět na 40 kilometrech. Stavět se začne také dálnice D35 a pokračovat budou opravy D1. Včera to oznámilo ministerstvo dopravy. Stát je dlouhodobě kritizován kvůli pomalému tempu výstavby, loni bylo otevřeno 26 kilometrů dálnic, z toho ovšem jen čtyři kilometrů nových, zbylou část tvořila rekonstrukce D1.

5.3. – Českotřebovská společnost CZ Loko dokončila zakázku 12 lokomotiv pro České dráhy. Vozidla dodávala od září předloňského roku. Posunují vlaky například v Praze nebo v Pardubicích, uvedla firma v tiskové zprávě. Cenu kontraktu neuvedla.

5.3. – Koncept manipulačních vozíků Linde Roadster již dříve nastavil nové standardy provozní bezpečnosti a širokoúhlého výhledu z kabiny řidiče. Nyní přichází s mimořádným zdrojem pohonu – palivovými články.

5.3. – Německý autobusový dopravce FlixBus hodlá převzít od francouzské skupiny Transdev její aktivity v oblasti dálkové autobusové dopravy provozované pod značkou Eurolines. Firmy včera ve společné tiskové zprávě uvedly, že vstupují do exkluzivních jednání. Předmětem obchodu bude i francouzská vnitrostátní autobusová síť, kterou Transdev provozuje pod hlavičkou isilines.

5.3. – Prologis, Inc., globální lídr v oblasti logistických nemovitostí, včera oznámil zahájení výstavby budovy na míru pro společnost CBA Slovakia na 6 hektarovém pozemku v Žiaru nad Hronom v Banskobystrickém kraji na Slovensku.

4.3. – Státní fond dopravní infrastruktury by mohl v budoucnu dostávat až polovinu vybraných spotřebních daní z pohonných hmot. Nyní dostává jen 9,1 procenta. Fond by měl na druhé straně dávat nejméně devět procent ze svých výnosů ze spotřební daně na opravy silnic druhé a třetí třídy. Počítá s tím novela zákonů o rozpočtovém určení daní a o zákona o SFDI, kterou ve Sněmovně předložili poslanci KDU-ČSL a podepsal ji i Petr Gazdík.