Spedice, logistika

5.5 – Letos si připomínáme 40. výročí založení společnosti cargo-partner v roce 1983. Z malého specialisty na leteckou přepravu na vídeňském mezinárodním letišti se stal globální poskytovatel přepravních a logistických služeb s více než 4 000 zaměstnanci ve 40 zemích, společnost se za posledních 40 let neustále rozrůstala a rozšiřovala své portfolio služeb o nové inovace.

5.5. – Kongres EASTLOG letos aspiruje na to prolomit všechny limity. Jednak má ambici dosáhnout historicky nejvyšší návštěvnosti, totiž 600 účastníků, a jednak své hlavní motto stanovil jako Logistics Unlimited, tedy logistika bez limitů. „Co tím myslíme? Postpandemické napětí a válka na Ukrajině přinášejí problémy a nedostatky. Jsou to vysoké náklady na pohonné hmoty, nárůst cen energií, omezení v přeshraniční a globální dopravě, nedostatek pracovních sil mimo jiné z Ukrajiny, obavy firem z dalšího vývoje a odkládání potřebných investic. Kongres bude ideální platformou pro diskusi s kolegy z oboru a hledání řešení obtížných situací včetně odemčení nyní limitovaného potenciálu logistiky,“ vysvětluje Jeffrey Osterroth, jednatel pořadatelské společnosti ATOZ Group. Kongres se koná ve dnech 25. a 26. května 2023 v pražském centru O2 universum.

Průmyslový developer P3 Logistic Parks se v letošním roce chystá masivně investovat do českého portfolia. Má zájem o pozemky i již fungující parky v atraktivních lokalitách. Letos by tak své portfolio mohl rozšířit až o desítky tisíc metrů čtverečních ploch, které v budoucnu poslouží nájemcům z oblastí logistiky, lehké výroby, retailu nebo e-commerce.

Evropská komise koncem března představila iniciativy Zelená prohlášení a Právo na opravu (Green Claims a Right to Repair), dva dlouho očekávané návrhy zaměřené na podporu udržitelnosti v širším kontextu Akčního plánu pro oběhové hospodářství přijatého v roce 2020. Tyto návrhy mají vytvořit rámec pro boj proti zavádějícím ekologickým tvrzením a poskytnout spotřebitelům více možností výběru opravy.

Nejen pandemie, ale také nedostatek pracovní síly, volných skladových prostor i hledání úspor a tlak na snižování emisí podpořily rozvoj digitalizace a automatizace v logistice a intralogistice. Jak řešení, která nabízíte, zohledňují tyto trendy?

Toyota Material Handling je schopna zajistit a realizovat kompletní spektrum řešení pohonu manipulační techniky. Při výrobě a používání palivových článků a vodíkové infrastruktury spolupracuje s americkou firmou PlugPower.

Německá logistická asociace BVL zveřejnila komentář předsedy svého představenstva Thomase Wimmera „Síť dodavatelských řetězců“, z něhož vyplývá, že loňský pesimismus se v prvním čtvrtletí nepotvrdil a fáze neustálého zvyšování cen zřejmě skončila.

Udržitelnost, automatizace a digitalizace jsou trendy, které dnes provázejí intralogistiku i logistiku obecně. Firmy se dlouhodobě snaží snižovat náklady i emise, řešit nedostatek pracovních sil a optimalizovat tok zásob, ale poslední vývoj v oblasti informatiky i umělé inteligence jim otevírá nové možnosti, jak na tyto potřeby reagovat, a to často i bez nutnosti zvyšovat plochu skladu.

Skupina Geis i v loňském obtížném roce zvýšila svůj obrat. O komentář, jak si vedlo její české zastoupení a co lze očekávat od letošního roku, jsme požádali Daniela Knaisla, jednatele společnosti Geis CZ.

4.5. – Vlna rekordní výstavby nových skladových a výrobních budov dosáhla svého vrcholu na konci loňského roku. Od ledna je trh průmyslových prostor limitován stále delším rozhodovacím procesem firem souvisejícím mimo jiné s nadále rostoucím průměrným nájemným. Vliv mají rovněž prodlužující se lhůty dokončení již rozestavěných projektů.