Dopravní politika

V neděli 27. dubna krátce po půlnoci středoevropského času byla z kosmodromu Bajkonur vypuštěna druhá ověřovací družice systému Galileo – Giove B. Po čtyřech hodinách motorických manévrů se úspěšně dostala na svou plánovanou dráhu ve výšce zhruba 23 tisíc kilometrů nad Zemí.

Americký svaz silniční nákladní dopravy (ATA – American Trucking Assotiations) podepsal v dubnu dohodu o spolupráci s U.S. Army Reserve, která americkým vojenským složkám poskytuje vycvičené záložní jednotky.

Seminář Environmentální zóny v evropských městech: dopady a příležitosti pro nákladní dopravu v březnu v Madridu uspořádalo konsorcium evropského projektu BESTUFS. Konsorcium se již osmým rokem snaží popularizovat úspěšná řešení nákladní dopravy v evropských městech a poskytovat platformu pro diskuse odborníků, navazování kontaktů a předávání zkušeností.

Ministerstvo dopravy je na základě stanoviska Policie České republiky připraveno vydat povolení pro zkušební provoz silničních souprav o délce 25 metrů a celkové hmotnosti až 60 tun, které běžně jezdí ve Skandinávii a o jejichž povolování se nyní diskutuje v rámci celé Evropské unie.

Objem kombinované dopravy na evropském kontinentu by se měl podle Mezinárodní železniční unie UIC mezi lety 2005 a 2015 více než zdvojnásobit. Prognóza je založena na předpokladu, že se podaří uskutečnit všechny plánované investice do železniční sítě a intermodálních terminálů a že uživatelé této infrastruktury dokáží zajistit její lepší a efektivnější využívání.

Dopravní komisař Evropské unie Jacques Barrot přijel do Prahy kvůli drážnímu koridoru; ale odborní komisaři si před předsednictvím země přijíždějí také oťuknout „své Pappenheimské“, kteří budou zakrátko moderovat hlavní zasedání v rámci Evropské komise a formulovat přijaté závěry.

Na konci března se v Moskvě uskutečnilo jednání bilaterální česko-ruské komise o mezinárodní silniční dopravě. Obě strany na něm schválily navýšení počtu povolení na letošní rok, oznámil na počátku dubna vedoucí odboru legislativy a mezinárodních vztahů Sdružení ČESMAD Bohemia Jan Medveď.

Jednou z překážek, které brání většímu zapojení kombinované (intermodální) nákladní dopravy do přepravních řetězců, je její složitost. Ta je markantní především při srovnání s přímou silniční dopravou, tedy způsobem přepravy, který je v Evropě ve většině oblastí dominantní.

Česká republika plně podporuje rozvoj systému Galileo a integraci s ním spojených nových technologií do českého průmyslu. Na úvod mezinárodní konference NavAge 2008, kterou na konci března spolu se zasedáním X.

Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) bude letos podruhé udělovat Výroční cenu ACRI. Nové nositele unikátního ocenění podniků českého železničního průmyslu vyhlásí při příležitosti zářijového mezinárodního veletrhu InnoTrans v Berlíně.