Dopravní politika

„V jaké fázi je momentálně projednávání čtvrtého železničního balíčku na půdě evropských institucí, kdy se dá očekávat nějaký verdikt?“

„Návrh čtvrtého železničního balíčku se dělí na dvě části – technickou a politickou. Na konci června se podařilo v rámci jednání mezi Radou, Evropskou komisí a Evropským parlamentem dosáhnout dohody o technické části, její návrh je ve finální podobě. Výsledek mohl být lepší, i tak je to určitě výrazný posun k rychlejšímu a jednoduššímu schvalování vozidel pro přeshraniční provoz. Evropská železniční agentura ERA dostane v tomto směru posílené pravomoci, přičemž samozřejmě bude muset i nadále spolupracovat s národními drážními úřady.

LUCEMBURK (8.10.) – Na podobě balíku návrhů směřujících k liberalizaci železniční dopravy se v Lucemburku shodli ministři dopravy zemí Evropské unie. Takzvaný čtvrtý železniční balíček nebude pro ČR znamenat problém. Uvedl to český ministr Dan Ťok.

Obnovené kontroly na hranicích, které kvůli zvýšenému počtu uprchlíků zavedly některé sousední státy Evropské unie, zatím kamionovou dopravu příliš nekomplikují. Čekací doby činí zhruba 15 až 30 minut, shodli se tuzemští dopravci. Podle nich jsou stálé problémy jen na přechodu mezi Francií a Británií v Calais, naopak nové kontroly mezi státy na kontinentě způsobují čekací doby v řádu minut nebo desítek minut.

Horší dopravní infrastruktura je podle předsedy vlády Bohuslava Sobotky jedním z limitujících faktorů, který brzdí jinak velmi vysoký růst ekonomiky. Vláda tak chce v příštích letech urychlit dostavbu dlouho odkládaných dálnic D8, D3 a R35. Dále chce zvyšovat rozdíl mezi minimální mzdou a dávkami, aby byl co nejvíc motivační a ještě více klesala nezaměstnanost, řekl premiér minulý týden v Brně na sněmu Svazu průmyslu a dopravy.

PRAHA (2.10.) – Ministerstvo dopravy bude více tlačit na železniční dopravce, aby si vzájemně uznávali jízdenky. Zatímco u nedávno vypsané veřejné soutěže na provoz železničního spojení mezi Plzní a Mostem nechal úřad dohodu na dopravcích, v následujících tendrech chce být při prosazování jednotné jízdenky důslednější. Na konferenci k problematice integrovaného jízdného to řekl ministr dopravy Dan Ťok.

PRAHA (28.9.) – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok. Fond by měl hospodařit s 65,7 miliardy korun včetně dotací z EU, což je méně než letos. Ze státního rozpočtu má do fondu na stavbu a opravy komunikací podle návrhu ministerstva financí jít 51,3 miliardy ko­run.

PRAHA (27.9.) – České republice se zřejmě nepodaří vyčerpat deset až 12 miliard korun na stavby silnic, železnic a další dopravní infrastruktury z evropského Operačního programu doprava I (OPD I). Informoval o tom Zbyněk Hořelica, ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury, který v Česku peníze pro stavby a údržbu komunikací rozděluje. Sumu fond odhadl na základě čerpání investorských organizací k letošnímu září. Poslední možnost využít peníze z celkových zhruba 150 miliard korun má ČR do konce letošního roku.

LOGISTIKA

Asociace evropské vozidlové logistiky – ECG

ECG POŽADUJE SJEDNOCENÍ PARAMETRŮ VOZIDEL

ECG (Association of European Vehicle Logistics) je neziskovou organizací, která podporuje zájmy provozovatelů přeprav nových automobilů. Byla zřízena v roce 1997 a v současnosti zastupuje kolem stovky podniků vozidlové logistiky z 27 zemí Evropské unie, Ruské federace, Ukrajiny a Turecka. Členové ECG zajišťují dopravu, distribuci, skladování a povýrobní servis výrocům, importérům, nájemným firmám a poskytovatelům leasingu vozidel.

V posledním roce se stále více hovoří o potřebě udržitelné mobility, a to i ve vztahu k čerpání evropských fondů. Dobrých příkladů udržitelné mobility ze zahraničí vidíme celou řadu, zmiňme třeba Kodaň či Vídeň. Vědí ale česká města, co toto široké téma představuje konkrétně? Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., (CDV) se tímto novým trendem zabývá na expertní úrovni. Na podrobnosti jsme se proto zeptali jeho ředitele, prof. Ing. Karla Pospíšila, Ph.D., LL.M.

Ekonomové jsou příjemně překvapeni údaji Českého statistického úřadu za druhé čtvrtletí. Vyplývá z nich, že česká ekonomika v tomto období nad očekávání rostla. Z růstu ekonomiky tažené průmyslovou výrobou profituje také doprava a logistika. S aktuální situací českého průmyslu bude možné se seznámit na letošním Mezinárodním strojírenském veletrhu (MSV), který se uskuteční v polovině září na brněnském Výstavišti.