Silniční doprava

PRAHA (13.5.) – Na právě probíhající schůzi Poslanecké sněmovny se projednává novela zákona o pohonných hmotách, která mimo jiné zavádí celoplošné dvacetimilionové kauce pro distributory pohonných hmot. Společenství čerpacích stanic ČR minulý týden upozornilo, že toto opatření povede k likvidaci mnoha poctivých firem.

Další podrobnosti budou v DN 20/2013, které se k vám dostanou ve čtvrtek 16. května.

Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury CER (SEŽ) a Unie evropského železničního průmyslu UNIFE zásadně nesouhlasí s návrhem, aby se povolilo využití delších a těžších silničních souprav („gigalinerů“) v přeshraničním provozu mezi sousedními státy. Nový návrh na úpravu směrnice EC 1996/53, který Evropské komise zveřejnila 15. dubna, umožňuje přepravy soupravami nad nynější povolené limity (40, respektive 44 tun a 18,75 metru) mezi sousedními státy v případě, že obě země s jejich provozem souhlasí.

Mezinárodní projekt ECOeffect je ucelený vzdělávací program zaměřený na hospodárnou a bezpečnou jízdu z dílny Akademie Mezinárodní unie silniční dopravy IRU. Čeští dopravci se s ním mohli podrobně seznámit v polovině dubna při „demo tour“ v areálu společnosti MÁTRA Transport, a. s., v Benešově u Prahy. ECOeffect je propracovaný systém školení řidičů, kteří se mohou pod vedením lektorů a za pomoci měření okamžitých provozních dat naučit, jak významně snížit spotřebu vozidla i další náklady dopravní společnosti. Data měří sledovací jednotka nainstalovaná ve vozidle.

Výbor pro nákladní dopravu (CTM) Mezinárodní unie silniční dopravy IRU v polovině dubna schválil směrnici, jejímž účelem je efektivnější odbavování nákladních vozidel. Podle CTM zatím při překladu vznikají zboží neúměrné prostoje, například při několikahodinovém čekání na odbavení u nákladní rampy. Výbor dále poukázal na to, že takové situace často kolidují s předpisy o dobách jízdy a odpočinku řidičů, kteří sami o sobě ve většině případů nemohou proces odbavení příliš urychlit.

Výrobu kamionů se zaoblenými kabinami a s aerodynamickými nástavci doporučila minulý týden Evropská komise, podle níž by upravená nákladní vozidla mohla díky nižší spotřebě za rok ušetřit až 5000 € (zhruba 129 tisíc Kč). Stejně tak by zavedení nových pravidel mělo každý rok zachránit životy několika set chodců a cyklistů, kteří by jinak zahynuli při nehodách po střetech s nákladními vozidly.

Holding Abellio Transport CZ se rozhodl prodat společnost PROBO Bus, a. s. Případnému zájemci hodlá nabídnout i další dvě dceřiné společnosti – Abellio CZ, a. s., a PT Real, spol. s r. o. V první polovině dubna to oznámil předseda představenstva PROBO Bus, a. s., a člen představenstva Abellio CZ, a. s., Petr Moravec.

Společnost ČSAD SVT Praha, s. r. o., začala zákazníkům systému AMSBUS nabízet novou aplikaci, Plánky AMS. Přístup řidičů (login) ke konkrétním linkám si zřizují přímo dopravci, kteří využívají dispečerské řízení AMSBUS na Portálu AMS.

Valná hromada Mezinárodní unie silniční dopravy IRU na svém zasedání v Ženevě v polovině dubna schválila jako svého nového generálního tajemníka Umberta de Pretta. Ve funkci vystřídá Martina Marmyho, jehož dosavadní mandát vyprší 31. května. „Profesní zkušenosti, dlouholeté působení v oboru a znalost struktur IRU během osmnácti let působení v Mezinárodní unii silniční dopravy dělají z Umberta de Pretta nejlepšího kandidáta, který přinese nové impulzy s neutuchající energií ve prospěch budoucnosti silniční dopravy a všech členů IRU,“ komentoval volbu nového tajemníka prezident IRU Janusz Lacny.

Logistická a dopravní společnost O.K. Trans Praha, spol. s r. o., začala jako první v České republice pro bezpečnou přepravu pneumatik využívat certifikované návěsy a přívěsy. Certifikovanou techniku vyžadují zákazníci a přední výrobci – Continental, Bridgestone, Goodyear/Dunlop a Pirelli, uvedli v březnu při představení prvních návěsů a velkoobjemových souprav s nástavbami Fliegl na podvozcích DAF zástupci O.K. Trans Praha.

Letošní Autosalon Brno se na začátku dubna na brněnském výstavišti poprvé konal s novou koncepcí, která je výsledkem dohody spolupořadatelů Svazu dovozců automobilů a Sdružení automobilového průmyslu. Nová koncepce především zdůrazňuje podporu prodeje nových automobilů na začátku jarní sezony a mění periodicitu veletrhu z dvouleté na každoroční.