Společnost Danzas Euronet, která se specializuje na
management logistických sítí, vytvořila internetové tržiště
pro objednávky přepravy celovozových zásilek v Německu. Od
července se na ni mohou zákazníci obracet prostřednictvím
nových webových stránek.
Dopravní politika
Společnost Čechofracht do konce roku své služby rozšíří
o samostatné vnitrostátní zasilatelství. Dosud se společnost
zaměřovala jen na mezinárodní zasilatelství a námořní
dopravu.
Do roku 2013 by mělo být v Chorvatsku vybudováno 745
kilometrů dálnic a 141 kilometrů rychlostních silnic, jež
by měly propojit dosud roztříštěnou síť vnitrostátních
a tranzitních komunikací dálničního typu.
Mezinárodní unie silniční dopravy
Silniční dopravní společnosti potřebují soustavnou podporu
Očekává se, že silniční doprava v průběhu deseti let výrazně
vzroste. Již nyní jsou dopravní společnosti nuceny reagovat
na rostoucí požadavky i změny v průmyslu. Minulý týden na
tiskové konferenci v Paříži to uvedl viceprezident
Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) Paul Laermans.
Železniční doprava v Německu má zatím ještě velmi daleko ke
skutečně funkčnímu konkurenčnímu prostředí. Jak jsme již
krátce informovali v Dopravních novinách 38/01, k takovému
závěru dospěl Spolkový antimonopolní úřad ve své výroční
zprávě za loňský rok.
Německá spolková vláda hodlá do roku 2008 z Labe mezi
Hamburkem a hranicí s Českou republikou vytvořit výkonnou
dopravní cestu. Na odborném semináři o vnitrozemské vodní
dopravě, který se uskutečnil v polovině září v Berlíně, to
uvedla státní tajemnice spolkového ministerstva dopravy
Angelika Mertensová.
"Zvýšení sazby zákonného pojištění odpovědnosti z provozu
vozidel pro tahače o plných 25 procent je natolik podstatné,
že zvýší cenu dopravních služeb. Zatímco cena dopravy
stagnuje, náklady na vstupy u dopravců rostou neustále
plíživým tempem.
Nákladní divize Švýcarských spolkových drah SBB Cargo
přepravila v prvním pololetí letošního roku 30,24 miliónu
tun. Ve srovnání s loňským rokem to představovalo nárůst
o 3,2 procenta, a to navzdory slábnoucí konjunktuře
v sousedních zemích a volnému přístupu ostatních železničních
společností na švýcarskou železniční síť.
Dopravní září roku 2001 především šokujícím způsobem na věky
ukázalo, jak se může stát civilní dopravní prostředek
s civilním obsazením v rukou fanatiků úděsným nástrojem
zkázy.
České aerolinie kvůli zhoršení svého hospodaření po
teroristických útocích v USA vládě navrhly, aby odložila
letošní splátky půjčky od státu v řádu desítek miliónů Kč na
pozdější období.
