Dopravní politika

Společnost TimoCom Soft- und Hardware GmbH ve spolupráci s největšími evropskými časopisy z oboru dopravy a logistiky představuje nový nástroj pro plánování: barometr dopravního trhu – indikátor volných kapacit v mezinárodní silniční nákladní dopravě.

V pořadí 31. světový kongres Mezinárodní unie silniční dopravy IRU hostilo v polovině května město na hranici dvou kontinentů – Istanbul. V jeho závěru vydalo vedení IRU společně s 25 přítomnými ministry dopravy členských zemí Evropské unie deklaraci na podporu partnerství soukromého a veřejného sektoru, které by umožnilo rozvoj silniční nákladní dopravy podél tradiční spojnice Evropy a Asie – Hedvábné stezky.

V neděli 27. dubna krátce po půlnoci středoevropského času byla z kosmodromu Bajkonur vypuštěna druhá ověřovací družice systému Galileo – Giove B. Po čtyřech hodinách motorických manévrů se úspěšně dostala na svou plánovanou dráhu ve výšce zhruba 23 tisíc kilometrů nad Zemí.

Americký svaz silniční nákladní dopravy (ATA – American Trucking Assotiations) podepsal v dubnu dohodu o spolupráci s U.S. Army Reserve, která americkým vojenským složkám poskytuje vycvičené záložní jednotky.

Seminář Environmentální zóny v evropských městech: dopady a příležitosti pro nákladní dopravu v březnu v Madridu uspořádalo konsorcium evropského projektu BESTUFS. Konsorcium se již osmým rokem snaží popularizovat úspěšná řešení nákladní dopravy v evropských městech a poskytovat platformu pro diskuse odborníků, navazování kontaktů a předávání zkušeností.

Ministerstvo dopravy je na základě stanoviska Policie České republiky připraveno vydat povolení pro zkušební provoz silničních souprav o délce 25 metrů a celkové hmotnosti až 60 tun, které běžně jezdí ve Skandinávii a o jejichž povolování se nyní diskutuje v rámci celé Evropské unie.

Objem kombinované dopravy na evropském kontinentu by se měl podle Mezinárodní železniční unie UIC mezi lety 2005 a 2015 více než zdvojnásobit. Prognóza je založena na předpokladu, že se podaří uskutečnit všechny plánované investice do železniční sítě a intermodálních terminálů a že uživatelé této infrastruktury dokáží zajistit její lepší a efektivnější využívání.

Dopravní komisař Evropské unie Jacques Barrot přijel do Prahy kvůli drážnímu koridoru; ale odborní komisaři si před předsednictvím země přijíždějí také oťuknout „své Pappenheimské“, kteří budou zakrátko moderovat hlavní zasedání v rámci Evropské komise a formulovat přijaté závěry.

Na konci března se v Moskvě uskutečnilo jednání bilaterální česko-ruské komise o mezinárodní silniční dopravě. Obě strany na něm schválily navýšení počtu povolení na letošní rok, oznámil na počátku dubna vedoucí odboru legislativy a mezinárodních vztahů Sdružení ČESMAD Bohemia Jan Medveď.

Jednou z překážek, které brání většímu zapojení kombinované (intermodální) nákladní dopravy do přepravních řetězců, je její složitost. Ta je markantní především při srovnání s přímou silniční dopravou, tedy způsobem přepravy, který je v Evropě ve většině oblastí dominantní.