7.5. - Developer a správce průmyslových nemovitostí P3 připravuje v obci Myslinka, která leží cca 15 km od centra Plzně, výstavbu moderního průmyslového parku na míru potenciálním nájemcům, který nabídne 64 000 metrů čtverečních prostor. Hlavním lákadlem parku P3 Plzeň Myslinka bude kromě výhodné polohy na jednom z nejžádanějších trhů průmyslových nemovitostí také skvělé napojení na dálnici D5 s možností hladkého tranzitu směrem do Německa a dostatek kvalifikované pracovní síly.
Aktuálně
7.5. - Zlínský kraj uzavřel s ministerstvem dopravy memorandum o vzájemné spolupráci při přípravě a výstavbě dálnice D49. Obě strany stvrdily, že společným cílem je především významné urychlení příprav výstavby propojení české dálnice D1 u Hulína na Kroměřížsku a slovenské dálnice D1 u Púchova. Memorandum má zajistit koordinaci dílčích kroků, které mají vést k překonání technických a finančních problémů a ke zrychlení vzniku dálnice. V tiskové zprávě to ČTK sdělila mluvčí hejtmanství Soňa Ličková.
6.5. - Telekomunikační firma ČD-Telematika, v níž většinový podíl vlastní České dráhy, loni zaznamenala zisk před zdaněním 66,9 milionu korun, což je meziročně o 6,6 milionu méně. Zhruba o 20 milionů klesly společnosti i tržby na 1,67 miliardy korun. Hospodaření firmy a snížení výnosů ovlivnila především koronavirová krize, oznámila dnes ČD-Telematika. České dráhy v současnosti plánují odkup od skupiny PPF zbylého zhruba 30procentního podílu ČD-Telematiky, nyní ve firmě mají přes 70 procent.
6.5. - Letecká společnost Croatia Airlines, chorvatský vlajkový dopravce a člen Star Alliance, spustí v rámci letošní letní sezóny přímé lety mezi Prahou a Splitem. Nové spojení bude cestujícím k dispozici jednou týdně, každou sobotu.
6.5. - Po více než dvou letech ukončí Vídeň testovací jízdy dvou autonomních autobusů. Poslední jízda se uskuteční 23. června, obě vozidla poté město opustí. Výsledky provozu budou zveřejněny v červenci.
6.5. - Společnost Panattoni po páté za sebou potvrdila pozici evropského lídra ve stavbě industriálních zón. Umístila se opět na prvním místě v žebříčku největších v prestižním magazínu PropertyEU. Během období 2018–2020 společnost dokázala vybudovat na 6 400 000 metrů čtverečních moderních průmyslových prostor po celé Evropě. Silné postavení Panattoni na evropském trhu spočívá v posledních letech především v schopnosti dobře předvídat trendy na trhu a skvělé reakci na ekonomické výkyvy spojené s pandemií.
6.5. - Zatím 2487 věřitelů přihlásilo své pohledávky v insolvenčním řízení s ČSA, sdělil dnes ČTK insolvenční správce Michael Šefčík ze společnosti Inskol. Očekává se přitom, že celkový počet věřitelů ještě vzroste o stovky až tisíc dalších. Velkou část z nich tvoří cestující, kteří žádají vrácení platby za letenky zrušených letů. Řadu klientů hromadně zastupují některé společnosti nebo advokátní kanceláře, což zvyšuje náklady těchto zákazníků. Míra proplacení zakoupených letenek je však nejistá. Většina cestujících tak podle prodejců využívá výměnou za zrušené letenky spíše náhradní vouchery. Vyplývá to z dnešních informací ČTK.
6.5. - Dánská společnost A.P. Moller-Maersk, která je světově největším kontejnerovým přepravcem po moři, má díky růstu zájmu o nákladní dopravu za čtvrtletí rekordní čistý zisk 2,7 miliardy USD (580,5 miliardy Kč). To je meziročně třináctkrát více a téměř stejně jako za celý loňský rok poznamenaný pandemií. Firma se sídlem v Kodani očekává stejně silnou poptávku po celý letošní rok.
Potřeba rychlé a levné přepravy pevných paliv byla v druhé polovině 19. století jedním z důvodů rychlého rozvoje železniční sítě. Vlaky s uhlím pak dlouhá léta patřily ke každodennímu koloritu nejen v bývalém Československu, ale po celé Evropě. Časy se však mění. V posledních letech jsou stále častěji skloňována slova jako green deal, uhlíková neutralita nebo bezemisní výroba.
5.5. – Česká přepravní společnost VCHD Cargo zahájila pilotní projekt dokládkových přeprav do Irska v režimu „direct“. Pro společnost LEEL COILS EUROPE přepravuje výrobky pro segment OEM s využitím přímého trajektu z Francie do Irska. Řešení, které umožňuje vyhnout se celním procedurám při tranzitu přes Velkou Británii, přináší časový i ekonomický benefit.
